Ein bisschen trübes Wetter, nicht allzu viel Wind, aber immerhin segeln – das war schon eine Erfolgsmeldung dieses Jahr bei den Voiles de Saint-Tropez. Am Montag hatten die Klassiker noch keine Wettfahren, sodass ich mich bei den modernen Booten, speziell den Wallys umgesehen habe. Hier haben wir die Magic Carpet3 von Sir Lindsay Owen-Jones aus England, ehemals Chef von L‘Oreal.
Die Open Season von Thomas Bscher aus Deutschland, ehemals Banker beim Bankhaus Oppenheim, Rennfahrer und Bugatti-Chef – und begeisterter Wally-Segler.
Genie of the Lamp, eine Wally 77, wird dieses Jahr 25, Eigner ist der Prince Carlo of Bourbon-Two Sicilies, Duke of Castro, alter Sizilianischer Adel.
Vorne die Wally y3k von Klaus Peter Offen, einem Reeder aus Hamburg.
Immer viel Action an den Wendemarken!
Die gut 30 m lange Wally Kenora, im Jahr 2000 für etwa 10 Millionen Dollar gebaut.
Zugegeben, mit Teleobjektiv sieht’s so aus, als sei ein Zusammenstoß unausweichlich!
Die Nomad IV ist gut 30 m lang und gehört einem französischen IT-Unternehmer.
Die J-Class Ranger, ein Nachbau einer der historischen J-Class-Yachten der 1930er Jahre, schießt auf die Wende-Tonn zu…
…um dann im Gewühl zu verschwinden…
…und sich schnell aus dem Staub zu Machen.
Wenn man die Wallys im Hafen sieht, fragt man sich, ob man in hundert Jahren genau so fasziniert vor ihnen steht, wie man es heute vor Booten wie Moonbeam IV oder Mariette tut – ob also eine Wally demnächst zu den begehrenswerten Oldtimern zählt…
…oder am Ende gar dann schon längst materialbedingt zerfallen sein wird, während die alten Holzboote die Jahre weiter problemlos überdauern.
Die Folge 3 befasst sich in wenigen Tagen – endlich – mit den klassischen Yachten, auch da gab’s dieses Mal das eine oder andere zu fotografieren, auch wenn die Ausbeute wetterbedingt etwas knapper als letztes Jahr ist. Wir werden sehen…
Jede Menge weiterer Fotos und Infos rund um die Voiles de St. Tropez finden Sie in unserem Forum –>
Fotos & Text: © Gerhard Standop
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